为解决民营加油站油荒问题，9月11日，海南100多名民营加油站经营者齐聚海口，召开“反垄断研讨会”，以期引起更广泛注意。他们希望此次呼吁能够引起有关部门对海南民营加油站油荒的重视，并促成问题的解决。会议并未有多少知名学者或是专家出席，多数为民营加油站老板及民营加油站的工作人员。(9月12日《中国青年报》)
其实关于民营企业油荒的问题并不是今天才暴露出来的，不少地方民营加油站都
发生过油荒问题。据媒体报道，近日，贵阳城区内一些加油站挂起部分油品无油可加或凭票加油的牌子，而加油站拒绝加油的理由都是进油困难。
全国工商联石油业商会副会长刘家庚在会上表示，民营加油站油荒问题应该争取当地政府的支持。当地政府对各方的沟通和协调，促使问题解决。事实上，刘家庚所说的各方，主要就是掌握石油话语权的中石油、中石化两大石油巨头，当然，应该承认，如果当地政府鼎力支持，与石油巨头沟通或许能暂时缓解油荒，但这并非根本之法。
其实，两大石油巨头故意对民营加油站限供油品的用意很清楚，就是“人为制造油品紧张”，最大限度攫取利润，导致民营加油站无法经营。近日有消息说，南京、苏州等地的成品油批发价相继上涨。上海油价虽未上涨，但中石油、中石化停止批发部分品种，力保零售，优先满足自己旗下的加油站所需。接着，两家炼油厂“适时”停产检修，让民营加油站闹油荒，把涨价的责任推给市场供应不足与民营加油站。更令人担心的是，近期，中石油、中石化纷纷向各地炼油厂派驻督察员，禁止炼油厂向民营油企供油，对于在市场竞争中本来就缺乏话语权的民营石油企业来说，无疑是雪上加霜。至此，中石油、中石化的垄断本性暴露无遗。
当然，客观地讲，两大石油巨头并没有把民营油企完全“卡死”。有报道披露，国家每年500万吨成品油专门供应民营油企的政策或很快将付诸实施。但是相对于庞大的油品需求与不断增加的汽车、不断发展的经济来说，500 万吨成品油无异于杯水车薪，根本解不了油荒的“渴”。
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